Цена рукожопости, или как я «оживил» зарядку на Daytona 675
Да, я рукожоп, и это официальное заявление. Помните, я говорил, что не люблю лазить в ДВС? Теперь я понял истинную причину: я просто, сука, боюсь.
Сижу третий день в движке Дайтоны. С одной стороны — ловлю невероятный кайф, с другой — из-за мандража косячу на ровном месте. Хорошо, что мое буддийское воспитание позволяет накосячить и философски закрыть на это глаза. Я просто говорю себе: Бро, это очередной твой бесценный урок. Который, как обычно, стоит тебе дохера денег, нервов и времени.
Ближе к делу. При установке нового статора генератора я умудрился зажать те самые три фазных провода и со спокойной душой затянул крышку. Ротор крутанулся — и их мгновенно перемололо. Ткнул мультиметром, словил бесконечное сопротивление, вскрыл обратно и... лично поплакал над увиденным. Но, кто не ошибается, тот не растет!
В общем, карму очистил, проводку перепаял, всё изолировал, и — о чудо! — зарядка вернулась в чат.
Скоро видос! Нажмите колокольчик, там будет больно, но я смог.